3月31日，歷經(jīng)7天的澆筑、張拉、養(yǎng)護(hù)等數(shù)十道工序，深江鐵路11標(biāo)沙溪特大橋98號(hào)墩第一節(jié)連續(xù)梁順利澆筑完成。這標(biāo)志著深江鐵路首臺(tái)多功能懸臂智慧造橋機(jī)在高鐵建設(shè)中成功運(yùn)用，為施工機(jī)械設(shè)備智能化、自動(dòng)化迭代升級(jí)注入新動(dòng)能。
深江鐵路11標(biāo)正線全長(zhǎng)23.72千米，橋梁占比100%。其中，位于中山的沙溪特大橋長(zhǎng)9793米，跨越國(guó)道G105線，為深江鐵路11標(biāo)項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。
此次施工的連續(xù)梁全長(zhǎng)177.5米，首次應(yīng)用了多功能懸臂智慧造橋機(jī)進(jìn)行作業(yè)。與傳統(tǒng)掛籃懸壁澆筑施工相比，使用智慧造橋機(jī)施工具備安全可靠、高效便捷、保障品質(zhì)、智能養(yǎng)護(hù)、綠色環(huán)保五大優(yōu)勢(shì)，綜合工效提升30%以上，大大提高了安全系數(shù)。
據(jù)了解，深江鐵路作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)116公里，建設(shè)工期5.5年，全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北站、中山西站、江門站7座車站，深江鐵路深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，南沙至江門段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中山境內(nèi)除中山北站、中山西站外，還設(shè)立廣珠城際中山站聯(lián)絡(luò)線，中山站設(shè)存車場(chǎng)，具備首發(fā)站功能。深江鐵路建成通車后，中山北站至深圳機(jī)場(chǎng)只需要25分鐘。
編輯 曾淑花? ?二審 周振捷? ?三審 查九星
