深中通道通車在即,為保障其安全運行,5月17日,中山市氣象局對深中通道04至07標(biāo)段進行通車前最后一次防雷檢測。

浩瀚的伶仃洋上,深中通道宛如巨龍蜿蜒。市氣象局專業(yè)技術(shù)人員帶著檢測儀器登上橋面,有序布置、連接、固定大地網(wǎng)測試線,分工協(xié)作對大橋的雷電防護裝置進行細致入微的檢查。
作為世界級的跨海集群工程,深中通道包含長約17.2公里的橋梁工程?!皹蛄旱乃魉雀叨瘸倜祝览装踩珜τ诳绾4髽蚪ㄔO(shè)至關(guān)重要。”中山市防雷減災(zāi)事務(wù)中心主任、高級工程師羅志勇介紹,自2020年8月以來,廣東省氣候中心聯(lián)合中山市氣象局成立深中通道項目技術(shù)服務(wù)聯(lián)合工作組,持續(xù)為深中通道提供新建防雷裝置跟蹤檢測工作,以及氣象保障服務(wù)和雷電防護技術(shù)支持。
伴隨深中通道項目建設(shè)進程深入,市氣象局此前已對橋梁上下部結(jié)構(gòu)、大橋主體預(yù)留接地端子等防雷裝置進行接地電阻、電氣貫通情況測試,同時在橋墩的基礎(chǔ)施工、箱梁安裝等進度節(jié)點,分多次開展防雷檢測?!斑@次我們對負(fù)責(zé)標(biāo)段做了大型地網(wǎng)和設(shè)備接地的整體測試,結(jié)果顯示情況較好?!绷_志勇說。
由于深中通道橫跨珠江口海域一帶,所處地理位置易發(fā)臺風(fēng)、暴雨及低能見度等惡劣天氣,因此對常發(fā)生的氣象災(zāi)害進行監(jiān)測和預(yù)報,并研究應(yīng)對措施十分必要。記者了解到,中山市氣象局即將出臺《深中通道氣象保障建議書》,為深中通道量身定制氣象服務(wù)方案,就未來大橋在運營過程中遭受災(zāi)害性天氣情況下的管制措施作出建議。
編輯 汪佳? 二審 朱暉? 三審 林志強